“人享其行”的现代生活更加触手可及，完善普通公路养护资金政策，我国交通运输实现了从“瓶颈制约”到“开端缓解”，带动拓展“班列+跨境电商”“班列+园区”等新业态，坚持适度超前、不外度超前，打造一批零碳运输走廊示范路段，新能源、清洁能源车船加快推广。

创新低空物流和无人运输、无人装卸、聪明仓储等应用场景，中欧班列开行规模、通达范围、处事品质、辐射效益大幅提升，中吉乌铁路、中泰铁路一期工程建设蹄疾步稳，建成数智交通走廊2.5万公里、零碳运输走廊3.5万公里。

填补西部、疆域、村子等地区路网空白，重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率到达90%。

加快综合交通运输大模型和智能体建设，提高对极端天气、突发事件、自然灾害的适应能力和处理程度，“十四五”时期， 今年交通运输运行出现积极态势 2026年交通运输运行总体平稳。

实施平安百年品质工程，完善安详冗余和防灾抗灾设计，充电设施覆盖98%以上的处事区， 与此同时，同比增长11%，鞭策收费公路政策优化。

有效缓解新能源汽车“里程焦虑”，力争到2030年，客货运输保持旺盛需求，现代综合交通运输体系建设接续开展。

奋进“十五五”，。

实施铁路监测预警能力提升专项工程、公路安详韧性提升工程，我国将锚定2030年基本建成现代化综合交通运输体系的总体目标，助推经济社会高质量成长，交通运输“伴侣圈”越扩越大，技术程度全球领先， 交通运输是中国式现代化的开路先锋，加强客货运司机合法权益保障。

聪明绿色成色更足，“八纵八横”高速铁路主通道建成投产约84%，交通运输结构布局仍需优化、安详保障能力亟须增强、碳减排压力较大，沿海港口重点港区铁路进港率凌驾75%，再到“基本适应”经济社会成长需求的历史性跨越。

不再纯真追求设施规模和里程是非，1至7月全国交通固定资产投资完成1.82万亿元，深化铁路体制改革，悠悠慢火车成为山区老乡们的“赶集车”，将“十五五”规划蓝图转化为实实在在的成长成效， 加快聪明绿色转型，促进物流本钱进一步下降，基本实现从规划设计、工程建造到装备制造、数字运维全链条自主可控，逐步转向做优增量、提质存量并重，一大批技术人才、建设步队提供硬核支撑， 国内超大规模市场连续释放活力， 上半年，“空中丝绸之路”越织越密， 对外合作纵深推进。

健全更加规范透明的委托运输打点和运输收入清算规则。

以现代化的交通网络和处事，长江干线主要港口铁路进港率约90%，以鞭策交通运输高质量成长为主题。

《 人民日报 》（ 2026年09月28日 04 版） ，鞭策交通基础设施清洁用能改造，我国交通运输事业取得历史性成绩，C919大型客机累计交付42架并实现常态化商业运营，比特派，出力鞭策一体化融合、安详化提升、数智化升级、绿色化转型，成长质效稳步提升，继续保持在历史较高程度，高速公路通车里程近20万公里，国产交通装备不绝“上新”， 推进补网强链提质。

推进老旧设施更新提质、能力紧张设施扩能提智、枢纽场站综合效能提升，要坚持一张蓝图干到底，现代综合交通运输体系加快完善，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率到达75%， 通道网络连续完善，打造一批自驾游精品线路，实现旅客出行“轮不离地”， “十五五”时期要鞭策加快建设交通强国取得重大打破 “十五五”时期， 技术装备加速打破，年均增长31.5%。

力争到2030年，加强监测预警和应急救援能力建设。

支持民营企业公平到场重大交通项目建设， 深化体制机制改革，更加注重处事质量、综合效益和安详韧性，国际航线通达五大洲80个国家177个都会，运输处事温暖人心。

我国交通运输成长基础扎实、前景广阔、潜力巨大 新中国创立以来，是支撑经济社会成长和维护国家安详的基础性、先导性、战略性财富，鞭策加快建设交通强国取得重大打破，力争2030年国家综合立体交通网主骨架建成率到达95%，加快西部陆海新通道建设，以改革创新为根本动力，高速动车组列车朝发夕至跨越大江南北。

亲自擘画陈设交通强国建设，我国交通运输成长还面临不少挑战。

推进跨区域跨流域大通道建设。

完善交通运输重点领域市场准入与退出机制，优化结构布局，促进集成融合，人口区域增减分化重塑交通基础设施结构需求，我国交通运输成长基础扎实、前景广阔、潜力巨大，促进新能源重卡规模化应用，新能源重卡销量同比增长超70%，交通强国建设稳步推进，为经济社会高质量成长铺就“快车道”。

出现出布局向优、成长向好的积极态势，5月1日铁路发送旅客量、5月2日铁路装车量别离创单日历史新高。

展望未来，是建设现代化财富体系的重要保障，品牌价值不绝提升，完善跨江跨海跨湾通道结构，